Прямые поставки от производителя CCHC
Бортовые редукторы хода CCHC — прямые поставки от производителя
Бортовые редукторы хода CCHC — это конечные приводы гусеничной спецтехники с крутящим моментом до 50 000 Н·м и рабочим давлением до 35 МПа, полностью совместимые с ведущими японскими брендами (Nabtesco, Kayaba, Nachi) при цене на 30–50% ниже оригинала. Производятся на базе группы компаний с 70-летней историей и собственным литейным производством ACL.
- ✓ Крутящий момент до 50 000 Н·м, давление до 35 МПа
- ✓ Полная совместимость с Nabtesco, Kayaba, Nachi
- ✓ Работа при температуре от −40°C до +80°C
- ✓ Экономия 30–50% по сравнению с оригиналом
- ✓ Прямые поставки от производителя, сертификация ТР ТС
🏭
Производитель CCHC
Группа Shandong Zhongchu
⚙️
До 50 000 Н·м
Для экскаваторов 1,5–50+ т
🌡️
Работа от −40°C
Адаптировано для России
Крутящий момент до 50 000 Н·м
Для мини-, средних и карьерных экскаваторов массой 1,5–50+ тонн.
Совместимость с лидерами
Полные аналоги Nabtesco, Kayaba, Nachi — без доработок креплений.
Экономия 30–50%
Цена ниже оригинала при сохранении ресурса и надёжности.
Работа при −40°C
Уплотнения и масла адаптированы для российского климата.
Редуктор хода
Конечный привод
Функции и отличия
Что такое бортовой редуктор и зачем он нужен
Бортовой редуктор, или редуктор хода, — это узел ходовой части гусеничного экскаватора, который преобразует высокооборотное вращение гидромотора в мощное медленное вращение ведущей звёздочки. Благодаря понижающей передаче редуктор увеличивает крутящий момент в десятки раз, обеспечивая машине необходимую тягу для движения по пересечённой местности, подъёма в гору и разворотов на месте.
От работоспособности бортового редуктора напрямую зависит манёвренность, проходимость и производительность спецтехники. Поломка одного из двух редукторов на экскаваторе делает машину неподвижной и требует немедленной замены или ремонта. В отличие от редуктора поворота, который вращает верхнюю платформу, бортовой редуктор отвечает за передвижение машины — путать их при заказе запчастей нельзя.
50 000 Н·м
Максимальный крутящий момент
35 МПа
Рабочее давление
Технические детали
Устройство и принцип работы бортового редуктора
Бортовой редуктор CCHC объединяет планетарную передачу, тормозную систему и гидромотор в едином компактном корпусе.
Основные компоненты
Корпус бортового редуктора изготавливается из высокопрочного чугуна или стали и защищает внутренние компоненты от пыли, влаги и ударов. Внутри расположены входной вал, солнечная шестерня, сателлиты, коронная шестерня, выходной вал, подшипники качения, сальники и плавающие уплотнения.
Входной вал
Принимает вращение от гидромотора и передаёт на солнечную шестерню
Сателлиты
Промежуточные шестерни планетарной передачи, распределяющие нагрузку
Уплотнения
Сальники и плавающие уплотнения из FKM для работы при −40°C
Отраслевые решения
Области применения бортового редуктора CCHC
Бортовые редукторы CCHC применяются в ходовой части гусеничной спецтехники различных классов массы и назначения.
Мини-экскаваторы (1,5–6 т)
Компактные редукторы с моментом 3 000–8 000 Н·м. Совместимость с Bobcat, Caterpillar 305, Hitachi EX30/ZX30, Komatsu PC30–PC58.
- ✓ Масса 30–60 кг
- ✓ Давление до 28 МПа
- ✓ Компактные присоединительные размеры
Средние экскаваторы (6–22 т)
Основной сегмент парка. Момент 8 000–25 000 Н·м. Совместимость с Komatsu PC60–PC200, Hitachi ZX70–ZX200, Doosan DX80–DX225.
- ✓ Оптимальное соотношение скорости и тяги
- ✓ Давление до 32 МПа
- ✓ Для грунтов средней проходимости
Карьерные машины (22–50+ т)
Тяжёлые редукторы с моментом 25 000–50 000+ Н·м. Усиленный корпус, подшипники повышенного ресурса, зубчатые колёса из легированной стали.
- ✓ Повышенные ударные нагрузки
- ✓ Давление до 35 МПа
- ✓ Цементация и закалка 58–62 HRC
Бульдозеры и трубоукладчики
Работа при постоянной высокой нагрузке на ходовую часть. Усиленный корпус и зубчатые передачи с увеличенным модулем.
- ✓ Медленное мощное движение
- ✓ Высокое тяговое усилие
- ✓ Увеличенный ресурс подшипников
Фронтальные погрузчики на гусеничном ходу
Повышенная ударная вязкость зубьев шестерён для движения по неровному грунту и пересечения препятствий.
- ✓ Устойчивость к сколам
- ✓ Работа на неровных полях
- ✓ Стабильность под нагрузкой
Не нашли свою технику?
Свяжитесь с техническим специалистом CCHC. Мы подберём редуктор с учётом модели экскаватора, условий эксплуатации и требований к скорости хода.
Технические характеристики бортового редуктора CCHC
Сравнительная таблица серий бортовых редукторов CCHC для различных классов гусеничной спецтехники. Точные параметры подбираются индивидуально под модель экскаватора.
| Параметр | CCHC-TG06 (1,5–6 т) | CCHC-TG18 (6–22 т) | CCHC-TG40 (22–50+ т) |
|---|---|---|---|
| Крутящий момент, Н·м | 3 000–8 000 | 8 000–25 000 | 25 000–50 000+ |
| Рабочее давление, МПа | до 28 | до 32 | до 35 |
| Передаточное число | 1/35–1/50 | 1/45–1/65 | 1/55–1/80 |
| Частота вращения вых. вала, об/мин | 45–70 | 35–55 | 25–40 |
| Масса, кг | 30–60 | 65–140 | 150–300+ |
| Тип передачи | планетарная | планетарная | планетарная |
| Тормоз | многодисковый гидравлический | многодисковый гидравлический | многодисковый гидравлический |
| Температурный диапазон | −40°C … +80°C | −40°C … +80°C | −40°C … +80°C |
Производственная база CCHC
Линейка бортовых редукторов CCHC
Три серии бортовых редукторов покрывают весь спектр гусеничной спецтехники — от мини-экскаваторов до карьерных машин. Все агрегаты проходят сборку и нагрузочные испытания на заводе.
CCHC-TG06 (1,5–6 т)
- ✓ Момент 3 000–8 000 Н·м
- ✓ Масса 30–60 кг
- ✓ Давление до 28 МПа
- ✓ Совместимость с Bobcat, CAT 305, Komatsu PC30–PC58
CCHC-TG18 (6–22 т)
Основной сегмент парка российских строительных компаний.
25 000
Н·м момент
32 МПа
давление
CCHC-TG40 (22–50+ т)
Тяжёлые редукторы для карьерных экскаваторов и бульдозеров.
- ✓ Момент 50 000+ Н·м
- ✓ Давление до 35 МПа
- ✓ Усиленный корпус
- ✓ Сталь 20CrMnTi
Варианты поставки
Поставляем в любом формате: в сборе с гидромотором (final drive), отдельный редуктор, а также в разборе SKD/CKD.
В сборе
Без мотора
SKD
CKD
Совместимость
Совместимость и интеграция с мировыми брендами
Бортовые редукторы CCHC разработаны с учётом габаритных и присоединительных размеров лидеров рынка. Установка без доработок.
Nabtesco и Kayaba
Полные аналоги GM09, TM09, MAG-44VP, MAG-18VP. Установка без доработки креплений и гидравлики.
Nachi, Eaton, Jeil, Crystal
Таблица перекрёстных ссылок для серий GM, PHV, Handok и других брендов.
Мировые марки
Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Doosan, Hyundai, Volvo, Kobelco — полная совместимость по каталогам.
Замена оригинала
Экономия 30–50%, гарантированная совместимость, прямая связь с производителем.
Интегрированное решение
Полная гидросистема CCHC: насосы, моторы, редукторы, распределители — совместная работа без несоответствий.
Процесс сотрудничества
Как выбрать и заказать бортовой редуктор
Процесс подбора и заказа максимально прозрачен. Наши инженеры сопровождают каждый этап — от анализа чертежей до пусконаладки.
01
Определите модель
Сообщите марку, модель и модификацию экскаватора, а также каталожный номер оригинального редуктора.
02
Анализ проекта
Подбор по каталожному номеру или присоединительным размерам. Сверка гидроподключения и тормозной системы.
03
Согласование
Выбор типа поставки: в сборе с мотором, отдельный редуктор или комплект SKD/CKD. Утверждение цены и сроков.
04
Диагностика
Оценка состояния старого редуктора: ремонт целесообразен при частичном износе, иначе — замена на новый CCHC.
05
Поставка и запуск
Отгрузка с полным комплектом документов, таможенное оформление, техническая поддержка при установке.
Отзывы клиентов
Что говорят наши заказчики
Предприятия России и СНГ выбирают бортовые редукторы CCHC за стабильное качество, соблюдение сроков и техническую поддержку на всех этапах проекта.
★★★★★
«Закупали партию бортовых редукторов CCHC-TG18 для замены изношенных Nabtesco на парке Hitachi ZX200. Установка прошла без доработок креплений, гидравлические порты совпали в точности. Экономия составила около 40% по сравнению с оригиналом.»
ООО «СпецТехСервис»
Руководитель отдела закупок
★★★★★
«Работаем с ZT Supply уже третий год. Поставки редукторов для карьерных экскаваторов выполняются строго по графику. Особенно ценим техническую документацию на русском языке и оперативную консультацию инженеров при подборе.»
АО «Горно-Строительная Компания»
Главный механик
★★★★★
«Пробовали разные аналоги, но только CCHC показали ресурс, сопоставимый с оригинальными Kayaba. После 3 000 моточасов на Komatsu PC300 никаких признаков износа подшипников и сальников. Ремкомплекты поставляются быстро.»
ГК «СтройТехника»
Руководитель сервисного направления
Вопросы и ответы
Часто задаваемые вопросы
Ответы на ключевые вопросы о бортовых редукторах CCHC: совместимость, подбор, поставка, гарантия и сервис.
По конструкции, присоединительным размерам и эксплуатационным характеристикам редукторы CCHC являются полными функциональными аналогами Nabtesco и Kayaba. Основное отличие — цена: CCHC на 30–50% дешевле японских оригиналов при сохранении ресурса и надёжности. Все редукторы проходят заводские испытания и соответствуют стандартам ISO.
Самый надёжный способ — сообщить нам марку, модель и модификацию экскаватора, а также каталожный номер оригинального редуктора. Если номер неизвестен, подбор возможен по присоединительным размерам: расстояниям между отверстиями крепления, диаметру выходного вала, схеме гидроподключения. Наши инженеры подготовят техническое заключение с рекомендацией модели CCHC.
Да. Мы поставляем бортовые редукторы как в сборе с гидромотором (готовый final drive), так и как отдельный редукторный узел. Поставка без мотора требует точного подбора по каталожному номеру, поскольку фланцы и шлицевые соединения у разных производителей не унифицированы.
В зависимости от серии: для мини-экскаваторов — до 28 МПа и 8 000 Н·м, для средних машин — до 32 МПа и 25 000 Н·м, для карьерной техники — до 35 МПа и 50 000+ Н·м. Точные параметры конкретной модели указаны в техническом паспорте и подбираются индивидуально под вашу технику.
Да. Вся поставляемая в Россию продукция имеет декларацию соответствия ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» и знак ЕАС. Сертификационные документы передаются в комплекте с поставкой.
Для позиций на складе — от 5 до 10 рабочих дней. Заказные позиции изготавливаются и доставляются в течение 15–30 дней. Для крупных партий и поставок в разборе (SKD/CKD) сроки обсуждаются индивидуально.
Да. Мы поставляем полные ремкомплекты уплотнений, подшипники, валы, шестерни и сателлиты для всех серий бортовых редукторов. Все запчасти проходят входной контроль и поставляются с гарантией качества.
Да. Редукторы CCHC разработаны с учётом габаритных и присоединительных размеров оригинальных Nabtesco, Kayaba, Nachi. Установка производится без доработки креплений, гидравлических линий и тормозной системы. Перед отгрузкой мы сверяем присоединительные размеры по заявке заказчика.
Контакты для заказа
Готовы обсудить ваш проект?
Выбор бортового редуктора — это выбор между простоями и бесперебойной работой парка. Бортовые редукторы хода CCHC дают российским дилерам и сервисным компаниям надёжную альтернативу дорогостоящим японским оригиналам: полная совместимость, сертификация ТР ТС, работа в климате от −40°C, прямые поставки от производителя и полный комплект документации на русском языке.
✓
Имя и название компании
✓
Email и телефон
✓
Загрузка чертежа / ТЗ — PDF, DWG, STEP
✓
Марка техники, объём партии и требуемая обработка
Получить КП за 24 часа
Заполните короткую форму, и мы свяжемся с вами для уточнения технических деталей и подготовки индивидуального коммерческого предложения.